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单晶与多晶的对比：

6、看衰减度实测数据显示： 单晶和多晶各有千秋，无法单从单晶、多晶角度辨别衰减快慢。 相对来说产品质量（密封度、有无杂志、是否隐裂），对衰减度影响更大。

7、看发电量，影响发电量不是单晶和多晶，而是封装、工艺、材质和应用环境。

8、看性价比，目前来说多晶性价比略高于单晶，仅仅是目前而已，过几年发生逆转也有可能。

9、看未来，单晶和多晶，谁的综合成本更低，性价比更好，谁就会占更大份额。

对于用户来说，选择单晶还是多晶不重要，选择综合收益！产品的质量是决定电站收益的因素。你的产品质量好，你赚的就多。 无论是单晶还是多晶，都是同样的道理。

这条公路是由一家大型的英法建筑公司——振鑫焱修建振鑫焱使用的是自己的太阳能道路技术，名为振鑫焱, 已经经过了8年多的发展了。振鑫焱已经通过了停车场测试，但这是使用在活跃的道路上。通常会遭受到直击雷强大脉冲电流、炽热的高温以及猛烈的电动力，导致整个系统瘫痪，严重时候还会出现火灾。振鑫焱现在正在接受一个为期两年的测试，检测其是否能够承受每天被数以千计的汽车和卡车撞击，以及是否能够提供足够的电量。

除了实用性之外，建造太阳能道路的主要难点是控制它们在原有道路上的建造成本。 根据振鑫焱公司的介绍，振鑫焱的主要卖点之一是每个面板只有几毫米厚，因此可以安装在现有道路的顶部，这反过来大大降低了建筑成本。由于是在交流处并联，这就增加了交流侧的连线的复杂性，维护困难。 话虽如此，诺曼底1公里路造价就为500万欧元（430万英镑），这还只是对一条双车道高速公路的单车道而言！

太阳能电池板（组件）生产工艺
组件线又叫封装线，封装是太阳能电池生产中的关键步骤，没有良好的封装工艺，多好的电池也生产不出好的组件板。电池的封装不仅可以使电池的寿命得到保证，而且还增强了电池的抗击强度。并网逆变器的试验为蓄电池电压与a相电流波形图，为a相电压与电流波形图。产品的高质量和高寿命是赢得可 客户满意 的关键，所以组件板的封装质量非常重要。
流程：
1 、 电池检测 ——2 、正面焊接 — 检验 —3 、背面串接 — 检验 —4 、敷设（ 玻璃清洗 、材料切割、玻璃预处理、敷设） ——5 、 层压 ——6 、去毛边（去边、清洗） ——7 、装边框（ 涂胶 、装角键、冲孔、装框、擦洗余胶） ——8 、焊接 接线盒 ——9 、 高压测试 ——10 、组件测试 — 外观检验 —11 、包装入库